类乌齐县交通仅有公路陆运。全县以国道“317”线（黑昌公路）和国道“214”线（康青公路）汇合于县城，形成类乌齐县公路干线贯穿腹心地带，在此基础上，类乌齐县正在实施“村村通”工程，均修建了多条乡村公路，基本形成了树枝状的公路网。目前，全县通车里程达630公里，10个乡（镇）全部通车，85%以上的行政村通公路，公路网密度约为101米/平方公里。 
 
　　2006年7月1日，青藏铁路正式通车，从此，人类开启了客运火车穿梭“世界屋脊”的历史。青藏铁路开通之前，西藏是祖国唯一没有铁路的省区。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

　　青藏铁路建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义，也为青藏两省区经济社会发展带来了历史性机遇。相信，随着祖国的繁荣富强和各项建设事业的蒸蒸日上，西藏的铁路交通会得到更大的改善和发展，藏区人民的物质文化生活会更加丰富多彩，西藏的明天会更好