巍巍雪山镌刻着建功天路的骄人业绩，滔滔江河奔腾着朴实真挚的深沉情感。25日上午11时许，随着一架由西藏昌都飞往成都的波音757空中客机缓缓降落在双流国际机场，武警交通二支队32名退伍老兵微笑着走下舷梯，兴高采烈地呼吸着新鲜的空气。这标志着雪域高原首批武警交通部队离藏退伍老兵正式踏上返乡旅程。

　　武警交通二支队是一支常年驻守青藏高原担负“急难险重”施工任务的专业化工程部队。尤其是在近几年来的国家西部大开发建设浪潮中，数百名筑路官兵积极响应党中央、国务院和中央军委的号召，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激浪，在青藏公路、川藏公路、新藏公路、中尼公路等四条进出西藏的交通大动脉建设中冲一线、打头阵，在生存环境极为恶劣、地质条件极为复杂、施工难度极为艰难的条件下，始终发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”的青藏高原筑路精神，吃大苦，耐大劳，顽强施工，艰苦创业，先后交验出12条优质公路，承建的二郎山隧道还荣获鲁班奖、詹天佑土木工程奖。

　　11月中旬，一年一度的退伍工作展开阶段恰逢众多高原公路建设项目进入攻坚时期，众多退伍老兵纷纷向上级提出申请，庄重表示“去留听从组织，施工向我看齐”，适时掀起大干热潮，成为部队冬季施工的主体力量，出色完成川藏公路海竹段、新藏公路昆门段施工重任。退伍老兵斗志不减，支队领导心潮起伏。支队党委“一班人”表示，“退伍老兵风格高尚，我们的服务工作要更细；退伍老兵不向组织提要求，并不表示没有实际困难”，他们组成工作组分批次深入3000公里施工线上的基层部队，进行摸底排查，在全部队老兵中间积极开展“军队大熔炉育我健康成长，我为部队建设建言献策”，共收到退伍老兵可行性建议87条，施工组织方案5个。并深入开展“学老兵、赞老兵，我为献爱心”活动，以组织的名义募集资金1万多元，分发到9家境困难的退伍老兵手中，确保退伍老兵在队流血流汗，离队不流泪不遗憾。

　　在首批离藏的退伍老兵中，机械操作手赵全球格外引人注目。8年的高原筑路生涯使他面色黝黑，一笑起来，脸上就绽开两瓣“高原红”。这位以“奔跑如骏马、飞翔似雄鹰”自励的苏北小伙在确定离队后，很快接到江苏徐州某家知名公路施工企业的聘书。和笔者交谈时，他在表达对高原部队、对战友深深依念的同时，也透露出对建设家乡的渴望，激动地说，“经历高原军旅筑路生涯的磨练，相信再大的困难我都能克服！我将把在部队学到的操作技能，为家乡的小康社会建设贡献自己的青春力量。”话音刚落，全程负责接送退伍老兵的一大队教导员王日权插话，“首批退出现役离藏的退伍老兵，从西藏5个地区汇集一起，一路上互帮互助，历时11天，行程5000公里，无一人冻伤饿伤，没有任何差错，真正体现出"海拔高风格更高、缺氧不缺战友情谊"的品质，这与他们在过去艰苦条件下生死与共的施工经历和部队长期良好的思想政治教育有着紧密的关联。”

　　据了解，支队党委将组织这32名退伍官兵在成都进行详细体检，稍作休整后，派专门人员护送退伍老兵返乡。