将于7月1日通车试运营的青藏铁路将成为西藏新的经济带，为西藏实现资源的真正转换带来难得的机遇，西藏正全力做好准备，迎接“铁路经济时代”的到来。 

    据西藏自治区旅游局预测，今年7月1日青藏铁路通车后，预计西藏全年新增游客约40万人。西藏自治区旅游局副局长扎诺说：“青藏铁路沿线过去是旅游的空白点，铁路通车以后带动了我们藏北地区的旅游发展，这是不可置疑的。去年，西藏接待国内外游客180万人次，铁路一通，游客可能达到200至300万人。这对企业的发展带来了前所未有的机遇。” 

    一直以来，西藏只能依靠公路和航空运输，运距长、运费高、损耗大，制约着西藏资源的有效开发。青藏铁路的开通将打破这一阻碍西藏快速发展的“瓶颈”。 西藏自治区发改委副主任张有年说：“青藏铁路的通车把西藏纳入到全国，四通八达的铁路网，极大地改善了西藏的交通和投资环境。对西藏经济社会的影响应该是全方位的，对西藏跨越式发展目标的实施也将产生重大的影响。” 

    目前，西藏自治区政府正对铁路所在区域丰富的旅游、矿产、绿色农畜产品等资源，有针对性地进行计划和安排。西藏特色农牧业产业带、青藏铁路沿线牦牛产业带、精品旅游走廊等一系列特色产业带正在加紧建设中。西藏自治区发改委副主任张有年说：“青藏铁路开通后，在产业建设上，我们可以通过发展特色农牧业及加工业，有重点地发展优势矿产业，加快发展旅游业，把我们优势的、重点的东西开发出来，真正把资源优势变为经济优势。” 

    拉萨市当雄县曲玛多冰川矿泉水有限公司负责人岳志强，好好算了一笔经济帐，准备借助青藏铁路的开通，加快对曲玛多冰川矿泉水的开发、经营。 “从当雄到北京3块钱左右一箱，汽车的话，最低需要十几块钱一箱，火车运费是汽车运费的1/8，运费可以大大的节省。这样的话，市场竞争的力度就大了。我们明年争取达到5万吨的销量，其中4万吨要通过火车走。”