随着青藏铁路通车及中印乃堆拉山口边贸通道恢复开通，西藏得天独厚的区域优势开始凸显，昔日闭塞落后的边疆地区，如今正成为我国与南亚国家和地区贸易往来的“桥头堡”。据西藏自治区统计局统计，今年1至9月，西藏外贸进出口总额达2．5亿多美元，比去年同期增长28．3％。其中，进口4200多万美元，同比有所下降；出口2．1亿多美元，同比增长49．8％。

　　记者近日在西藏阿里地区普兰县边贸市场上看到，来自尼泊尔、印度等南亚国家及来自我国四川、青海等地的商人，集聚在一个长约50米的边贸市场，出售各自带来的特色产品，整个市场人声鼎沸、人头攒动，呈现出一幅欣欣向荣的景象。

　　普兰位于西藏阿里地区西南部，它位于中国与尼泊尔、印度的交界处，是我国通向南亚的重要通商口岸，这里边民互市贸易有500多年的历史。1992年，国务院正式批准普兰为国家二级口岸。

　　普兰县商务局局长旦增说，目前普兰县边贸市场上有尼泊尔和印度客商37家，整个边贸市场活跃期为每年的7月到10月。今年1至9月，普兰县边贸进出口总额达860万元，其中，进口产品主要有化妆品、手表、木碗等；出口产品主要有活畜、羊绒、食品、服装等。普兰县县长土登告诉记者，国家正计划建设219国道支线即巴嘎至普兰的油路，油路的建成将极大地促进普兰县边贸和旅游业的发展。

　　“我们喜欢中尼友谊”“中尼是好哥弟”……这是在樟木口岸正在运送货物的尼泊尔货车车厢上的中国文字，尽管这些中文读起来有些拗口，但它折射出中尼两国兄弟般的友谊。记者在樟木口岸看到，这里俨然成为一个“国际小镇”，方向盘设在驾驶室左边的中国汽车和方向盘设在驾驶室右边的尼泊尔汽车，都在中尼公路上平稳“和谐”地行驶着。而尼泊尔卡车华丽的装饰，给人视觉上带来强烈的冲击，他们在卡车车身上绘制着各种色彩浓烈的图画和文字，使整个车子仿佛是一个流动的艺术品。

　　樟木口岸是西藏唯一的国家一级陆路通商口岸。记者在樟木口岸德斯岗边贸市场上看到，精明能干的夏尔巴女老板次仁卓玛在这里开设了一家百货商店，店内出售各种化妆品、瑞士手表和日本摄像机。次仁卓玛告诉记者，她在樟木口岸开店已经有10年的历史，今年生意很好，一天最高的销售额能达到3000元。

　　聂拉木县委副书记琪美加布告诉记者，随着青藏铁路的开通和中尼公路的整治改建，樟木口岸的旅游和边贸呈现出蓬勃发展的态势。据统计，今年1至6月，聂拉木口岸进出口货物4．2万多吨，比去年同期增长62％；进出口贸易总额达1．2亿多美元，比去年同期增长47％。 （责编：晶晶）