青藏铁路唐古拉车站位于海拔5068米的多年冻土区。车站设计为三股道，属客货两用的综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。

　　据了解，唐古拉车站将与青藏铁路线上其他车站一样，投入运营后取暖将采用电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物将实行收集后集中处理；生活污水经过处理达标后才能排放。由于海拔过高，唐古拉车站将采用无人值守的方式。

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　　多年冻土是建设青藏铁路的头号难题，经过科技创新，建设者成功解决了青藏高原冻土区施工难题。冻土工程技术的创新和突破，为建设世界一流高原铁路提供了保证。建成后的青藏铁路冻土地段，火车时速将达到100公里，这是目前火车在世界冻土铁路上的最高时速。