“鉴于之前对行驶在日喀则境内车辆的测速限速方式单一，从7月1日起，日喀则地区新增的18个测速点都已正式启用。”昨日下午，记者通过自治区公安厅交警总队连线到了日喀则地区公安处交警支队，该支队副支队长刘清华告诉记者，日喀则地区境内的4个路段实施固定测速和区间测速以来，发现了不少问题。

智能测速

8天内记录多起违章驾驶

“智能测速系统正式运行8天内，我们共发现了多起违章驾驶行为。”刘清华对记者说，通过综合这些违章驾驶行为类型分析发现，超速和占道行驶占较大比例，这两种违章行为是所有违章驾驶行为的九成以上。

“俗话说十起车祸九起快，我们通过今年以来日喀则境内已发生的多起交通事故来看，超速驾驶也是导致发生交通事故的最大因素。”刘清华说，目前实行智能测速的路段分别是318国道拉日公路段、318国道中尼公路段、204省道日亚公路段和201乡道日谢公路段。

测速方式

智能、计时同时进行

在智能测速系统启用前，行驶在日喀则境内的车辆限速方式只有填写计时限速单。

“计时限速单的限速原理是利用车辆通过路段间的几个交通检查点的时间来计算出车辆平均速度的。”日喀则地区公安处交警支队指挥中心民警付俊菱告诉记者，虽然计时限速单在一定程度上也能起到对车辆进行限速的效果，但还是有一些弊端。

记者了解到，目前日喀则境内道路间的交通检查点通常间隔几十公里，一部分驾驶员就利用了这一距离，在超速行驶后将车辆停靠在下个交通检查点附近，等到计时限速单上的时间到了之后才通过交通检查点。

“目前4个路段共有18个测速点对过往车辆进行测速，这样一来，过往车辆就必须按照路段规定车速行驶了。”付俊菱说，目前虽然启用了智能测速系统，但并未废除计时测速单。“我们两种限速方式同时进行，这样虽然增大了我们的工作量，但保证了过往车辆司乘人员的安全。”付俊菱说。

超速50%

将被一次性记12分

“我开车到日喀则只用4个小时。”昨日下午，记者联系到了一位经常开车去日喀则的市民次郎，他告诉记者，虽然要填写计时限速单，但是他有窍门，但当记者问及“窍门”的细节时，他笑了笑说：“我发现有些交通检查点可以骗过去，但不能告诉你。”

“超速是一种隐患非常大的违章驾驶行为，我们根据新出台的《道路交通安全法》规定，在除高速公路、城市快速路以外的道路上行驶的车辆，超过路段规定时速50%以上者，将一次性记12分，并学习七天，还将重考科目一的试题。”付俊菱对记者说。

“请广大司机朋友在驾驶机动车时，严格按照《道路交通安全法》进行驾驶，在通过限速路段时，一定不要超速行驶。”刘清华最后提醒说。

政风行风热线 6970000

电子监控拍到的交通违法

不用回牌照所在地处理

本网讯（记者 黄旭东）7月8日，自治区公安厅作为第三期上线嘉宾，于7月8日上午11时许参与了“政风行风热线”节目。

自治区公安厅党委委员、副厅长吕涛、自治区公安厅交警总队总队长德庆洛桑和拉萨市交警支队执法监督大队大队长侯文等在现场解答了市民的疑问。

“我的车辆是拉萨的牌照，但是做生意时要经常去各地区，如果在山南被电子监控拍照了在拉萨可以处理吗？”在节目开始不久，一位手机尾号为2230的朋友就在短信平台上提出了问题。

针对这一问题，拉萨市公安局交警支队执法监督大队大队长侯文进行了解答：“交通违法已实现联网处理，也就是说您在山南的电子监控拍照违法行为可以在拉萨市公安局交警支队下属各外勤部门执法大厅接受处理。”

随后，一位司机也提出了问题：“我认为现在在区内设置的道路限速问题不太合理，车辆在道路上行车速度低，本来没有太长的路程，因为限速，造成行车时间过长。能不能进行一下调整？”

自治区公安厅交警总队法宣科科长米玛说：“我区各级交通管理部门限速方式基本上采用固定测速和流动测速两种。当然，由于科技信息化建设水平较低，也采用人工限速的方式。无论哪一种方式，都是严格按照《道路交通安全法》及有关规定执行的，有限速标志的，要按限速标志行驶；没有限速标志的，区内主要国省道路不得超过70公里每小时，弯道不得超过30公里每小时。限速的目的只有一个，那就是确保大家的行车安全，超速行驶是造成交通事故的主要原因。”