随着青藏铁路的通车及中印乃堆拉边贸市场的恢复开放，西藏得天独厚的区域优势开始凸显，越来越多的海内外客商开始投资这片“处女地”。

　　记者近日在拉萨市民族北路看到，“西藏·南亚国际商贸城”正如火如荼地在施工建设当中，这座投资达1．7亿元、总建筑面积6万多平方米的国际商贸城，是目前西藏最大的专业家具建材商城。

　　“铁路的开通和中印边贸市场的开放，大大增加了我们的投资信心，”西藏·南亚国际商贸城的投资者何立超董事长说。据他介绍，尽管商贸城眼下才施工至地下停车场阶段，但TOTO、科勒等40多家知名品牌已签订入驻合同。

　　如今，漫步拉萨街头，到处可以看到用中英藏三种文字的店名，各种世界知名品牌商品的代销、加盟店随处可见。西藏经济战略的调整，对外开放意识的进一步增强，特别是基础设施条件的日益改善，使西藏不仅成为国内商家投资南亚市场的“桥头堡”，同时也“吊”起了不少外商的投资“胃口”。

　　日前开工建设的拉萨瑞吉酒店填补了西藏没有五星级酒店的历史。这个一期建设投资总额约为4．3亿元的大型酒店，是由一家外商独资企业投资兴建的。

　　拉萨市招商引资局副局长张碧芳说，青藏铁路通车后，西藏的支柱产业——旅游业成为投资的热点。她说：“过去，拉萨没有一家五星级酒店，而随着铁路的开通，从去年开始准备投资五星级酒店的商家就有四、五家。”据她介绍，目前，新加坡悦榕集团、香格里拉亚洲集团等纷纷进藏投资酒店业，计划投资数亿元在拉萨兴建数家五星级酒店，而来自尼泊尔、印度等南亚客商开始在拉萨投资藏毯业……

　　拉萨市招商引资局提供的数据显示，仅去年拉萨市招商引资达22亿元，且这些资金几乎全部为民间资本；去年全市固定资产投资为78．1亿元，其中，民间投资达到32．6亿元，占整个固定资产投资的四成以上。

　　“随着人流、物流、信息流的加大，目前西藏对外开放势头良好，许多大型企业和商家纷纷进藏投资，其中包括不少外商企业，”西藏自治区发展与改革委员会副主任何本云认为，青藏铁路的开通和乃堆拉边贸市场的恢复开放，有力地提升了西藏在全国经济发展中的地位。何本云说，西藏整个“十五”期间招商引资到位资金的也就51．2亿元，资金到位率仅33％，而铁路通车后的去年，全区招商引资达40亿元，资金到位率提高到45％，今年1至4月底，仅拉萨市到位资金就有4亿元。（责任编辑：桑桑）