从去年7月1日到今天，举世闻名的青藏铁路开通运营整整一年。

　　在世人的瞩目下，青藏铁路这条“世界上最长的哈达”、“地球第三极上的钢铁彩虹”跨越世界屋脊，呼啸的列车将人流、物流、资金流、信息流，从内地带向雪域高原，又将雪域高原宝贵财富与绚丽文化带向祖国的四面八方。

　　铁道部29日发布的消息称，自2006年7月1日到今年6月底，青藏铁路共发送旅客约202万人，发送货物约1100万吨，有力地促进了青藏两省区的经济社会发展进步。且没有发生任何严重的安全事故，没有发生旅客伤亡事故，没有发生职工伤亡和高原病死亡事故。运行初战告捷，开局良好。

　　青藏铁路开通一年来带给人们的不仅仅是旅客和货物发运量这些枯燥的数字，在其背后，有着数字无法表达的丰富多彩的内涵。

　　铁路安全畅通的一年

　　青藏铁路的建设，无疑是世界铁路建设史上的一个奇迹。十万建设大军在平均海拔4000米以上的生命禁区里(主要指格尔木至拉萨段)，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱，三大世界性技术难题，打破了西方人“青藏铁路无法逾越风火山”的预言。经过5年艰难征战，终于使铁路顺利建成通车。

　　我们欣喜地看到，一年来，青藏铁路公司广大干部职工，牢记胡锦涛总书记“希望铁路部门管好、用好青藏铁路，认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，为加快我国铁路建设步伐，加快社会主义现代化建设，做出新的更大贡献”的嘱托，采取多种措施使青藏铁路在设备、人员、管理等方面经受住了运营实践的初步考验。他们站在讲政治、讲大局的高度，充分认识“安全稳定、运输畅通”的重大意义，深化青藏铁路安全是生命线、生存线的认识，坚持安全第一的思想，把提高设备质量作为实现青藏铁路安全稳定、运输畅通的根本保证。为此，强化线路质量，采取大型养路机械全面捣固、小型养路机重点维修、人工全面整治等措施加强对线路的整治力度。格拉段和西格段线路优良率分别达99.6%和92.1%。针对冻土区段线路质量存在的问题，建立了五级检测检查体系，给所有的机车安装晃车仪，进行线路动态检查，利用列车加挂轨检车循环检查，及时反馈线路质量状态。机车车辆、通信信号等行车设备存在的问题，组织设计、施工、设备厂商、维修单位，认真分析原因，开展技术攻关，使行车设备质量稳步提高。在此基础上，优化监控设备，建立和完善了行车监控信息管理网络，对格拉段大风检测系统进行了全面参数调整，建立了视频监控系统，对各种监控设备反复调试和优化，保证正常运转，提高了超前预测和防范能力。

　　一年来，沿线各地深入开展“千里青藏铁路安全行”宣传教育，加大对石击列车、拆盗、偷盗铁路设备等违法行为的打击力度。对西格复线段和格拉段全线封闭，有效地解决了牧区牛羊上道问题。对治安问题频发区段采取立体防范的措施，建立路地综合治理机制，严格落实各项责任制，对突发危机运输安全的治安案件及时侦破。上述措施的有效实施，使青藏铁路一年来运行喜人，特别是今年1-5月份，公司在运用车比去年同期减少23%的情况下，旅客发送量、货物发送量、换算周转量、运输收入等指标均创历史最好水平。

七月一日，青藏铁路通车庆典在青海格尔木火车站南广场举行，中共中央总书记、国家主席胡锦涛出席并作重要讲话。图为青藏铁路建设功臣中铁十八局的工人们在庆典会场 （武仲林 摄）

　　旅游商贸升温的一年

　　一条青藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。

　　青藏铁路宛如一条金色的飘带，把一个个神奇美丽的旅游景点串联在一起。这条旅游带以其神圣、神奇、神秘的独特魅力，吸引着世人的目光。她所拥有的独特历史文化、浓郁的民族风情、雄浑的山河湖泊令人向往。青藏铁路开通后北京、上海、广州、西宁都出现“一票难求”的状况，一段时间西宁各大旅店宾馆床位爆满。据悉，青藏铁路运行一年来数百万旅客中，旅游者占60%以上。据《西藏日报》报道，铁路通车一年，仅西藏拉萨地区就有三万多农牧民加入旅游接待服务行列，人均增收超过两千元。

　　这些旅游者的到来，不仅使青藏两省区旅游收入猛增，而且将信息和资金带到高原，为相对封闭和经济发展相对滞后的雪域高原带来了新的商机和希望。随着青藏铁路的开通，青海西藏两省区多年期盼的联手建立青藏经济带的愿望有了实质性的进展。幅员辽阔的西藏其丰富的矿产资源和畜产品资源，由于交通等条件的制约得不到有效的开发利用，铁路开通后，西藏人抓住了这一难得的历史机遇，将目光首先瞄准青海，经过多方的沟通洽谈，拟将西藏的矿产资源开发融入青海柴达木循环经济试验区。青海天地顺香有限公司，多年从事藏香的研究，开发出适应现代人习惯的藏香，在国内已有一定的市场。过去，企业一直想把藏香产品打入印度、尼泊尔等国家和地区，但都因交通不顺望路兴叹，铁路通车后企业通过青藏铁路连接了与国际市场的内陆接口，使产品顺利地销售到国外市场。同样，西藏的民族手工业是西藏特色产业的亮点，青藏铁路通车以来，西藏各级政府加大对当地民族手工业的扶持力度，目前已拥有140多家大小企业，仅此一项年产值达1.65亿元。

　　青藏铁路精神继续发扬光大的一年

　　青藏铁路带给我们永久的财富，是“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，正如《人民日报》所指出的“青藏铁路建设者以敢于前人的大智大勇，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止，在雪域高原上筑起了中国铁路建设者新的丰碑，用青春、热血和汗水谱写出了具有鲜明时代特色的青藏铁路精神，它是当代中国的历史性创造，是中华民族的光荣和骄傲。”

　　在修建青藏铁路的过程中，数万名建设大军在雪域高原挑战极限，在世界屋脊建功立业，写下了光辉灿烂的篇章。铁路通车后继续战斗在铁路沿线的广大职工，保持和发扬这种精神，不断创造着新的奇迹；担负青藏铁路输电任务的青海电力公司海西分公司送电一工区的职工，一年来在格尔木至沱沱河三百多公里、1001级基塔巡线中，克服高寒缺氧、没有社会依托等困难，用脚步丈量生命禁区，保证铁路输电线路的安全畅通；青藏铁路公司格尔木公路段的职工，为提高线路检查效率，冒着零下30多摄氏度的严寒，对冻土地段严格检查不放过一丝一毫的安全隐患；胡锦涛总书记接见慰问过的中铁21局青藏铁路项目部的全体职工，他们牢记总书记的郑重嘱托和亲切关怀，在兰青二线建设工程中继续发扬青藏铁路精神，各项工作都取得优异成绩；武警青藏铁路执勤守护官兵驻守在平均海拔4100米的山口和隧道，忍受着高寒缺氧和孤独寂寞，用青春和热血谱写出挑战极限的生命之歌……

　　春夏秋冬，严寒酷暑，青藏铁路通车一年来所取得的成绩是令人瞩目的。但是前面的路更长，工作更艰苦，使命光荣，任重道远。我们相信沿线职工和各族群众一定会保持和发扬青藏铁路精神，让这条钢铁“巨龙”为青藏两省区经济社会发展做出新的贡献。(责编：杰布)