[背景]

    506名买主参加竞拍

    雪源拍卖有限公司相关负责人告诉记者，此次共有182盏到期的出租车顶灯进行拍卖，而报名参加竞拍的买家达到了506名。每盏顶灯的使用期限为5年，起拍价8万元。竞拍价格在10万元以下时，每次举牌加价幅度为2000元；竞拍价格在10万元至20万元之间，每次举牌加价幅度为5000元；竞拍价格达到20万元以上后，每次举牌加价幅度为1万元。

    

    [现场]

    竞买价变成“一口价”

    记者在现场看到，虽然起拍价是8万元，但除了第一盏顶灯竞价过程是逐步上升外，其它顶灯的竞价基本上一步到位，第一口价就直接报到成交价上限的39万元左右，其他买家基本上没有加价的机会。拍卖会刚开始时，现场气氛还比较温和，只有七八位买家举牌竞价，可当拍卖活动进行到一半时，那些已经探明行情的买家等不及拍卖师报完号便开始举牌竞拍。拍到一盏顶灯的王先生告诉记者，近百人同时举牌，能让拍卖师点到号已经是很不容易了，如果报的第一口价让别人有加价的空间，就很难再有第二次机会了。

    

    [行情]

    主流价格为40万元

    据统计，此次竞买到出租车顶灯的买家中，只有1位买家以37万元的价格拍得顶灯，以39万元成交的买家有2位，以41万元竞买到的买家为41位，其余的买家是以40万元的价格竞买到顶灯的。一位参加竞拍的卓女士称，她的竞买心理价位在35万元左右，没想到第一盏顶灯就拍到了37万元，第三盏顶灯的成交价——40万元就把这次拍卖会的主流价格定了下来，她跟家人沟通后，只得举牌以40万元的价格拍下一盏顶灯。与很多人抱憾而归相比，卓女士感觉自己是幸运和明智的。

    

    [分析]

    可能会带来隐患

    本次出租车顶灯营运权的最高成交价格为41万元。拉萨市运管处一位不愿透露姓名的人士称，以往的最高成交价为36万元，今年的成交价格太高了，这会给出租车司机带来太大的压力，但这是受求大于供的原因所致，他们无法控制。出租车顶灯营运权以拍卖的形式决定其归属，就是为了体现公平、公正和公开，其实他们也不希望价格炒得太高。拉萨市出租车协会群会长认为，每盏出租车顶灯的成交价在26万元左右是比较合理的，但这两年的成交价格都比较高，这会让司机为了挣钱而不顾车况和身体健康超负荷工作，容易带来安全隐患，还会导致出租车市场价格的混乱，出现司机漫天要价的现象。

    [观点]

    跑出租车只挣不亏

    参加拍卖会的谭明先生给记者算了一笔账，以40万元成交、使用期限为5年的出租车顶灯营运权来算，加上买车、交佣金以及相关手续费，初期成本大概是50万元左右，在不算油耗、维修保养等费用的前提下，拉萨出租车每天的最低营运成本将达到近280元。目前拉萨出租车的月租金已达到9800元，根据这次拍卖会的行情，出租车的租金可能还要涨，这就意味着乘坐出租车的费用也将越来越高。也有买主表示，虽然出租车顶灯营运权成交价格越来越高，但在不违规驾驶、不出事故等前提下，一年下来还是能挣三四万元，从今年的旅游形势来看，一般情况下，跑出租车只挣不亏，虽然效益不如以前，但总比没事干要强，也比做其它投资的风险要小。