记者从西藏自治区扶贫办获悉：西藏昌都、林芝、那曲和日喀则等4个地区现存的84处溜索将逐渐被现代桥梁替代，祖祖辈辈依靠溜索出行的4万多名农牧民将告别高原“孤岛”生活。

资料图片：西藏墨脱过溜索的门巴人

    在大江之上、两山之间，拉一根绳索将两岸连接起来，人们用悬空绳索飞越深谷和江河，这就是溜索。在我国西南横断山区，溜索是生活在这里的藏族、傈僳族等少数民族群众使用的一种原始渡河工具。溜索改吊桥，是国家为改变偏远少数民族地区交通设施落后条件而实施的一项惠民工程。

    西藏现存溜索84处，涉及到昌都、林芝、那曲和日喀则等4个地区的4万多农牧民。2008年12月起，西藏自治区扶贫办组织完成84处溜索改桥的可行性研究报告，并上报国家立项。2009年7月，经过有关专家和专业技术人员对18处溜索改桥的设计方案审查审核后，国家投资2300多万元用于建设18座人畜简易桥。

    据自治区扶贫办负责人介绍，剩余的66处溜索改吊桥工程预计需要投资2亿元。截至目前，昌都地区的33处溜索改吊桥设计方案正准备组织有关专家和技术人员审查审核，其他地区也正在积极开展此项工作。目前，自治区正在积极向国家有关部门争取资金，力争年内落实，资金一旦到位，溜索改吊桥工程就有望在这一两年内完成。

    另据了解，考虑到溜索这种独特交通设施的人文历史和文化文物价值，国家将在实施溜索改吊桥的工程当中完整地保留所有溜索的原貌，它们将同84座人畜简易桥一并矗立于高山峡谷之间。（记者张帆、孙海涛）