百岁婆婆坐着轮椅来“尝鲜”

　　昨天上午，我市首条也是西部第一条地铁线——1号线一期工程举行了试运营开通仪式；下午3点，该线正式开始进行售票，迎接乘客。昨晚9时30分，成都地铁运营公司统计出了当日乘客人次——从下午3点到晚上9点的六小时里，累计进站客流59177人次，共计开行列车98列。

　　中午开始热情的市民就等不及了

　　昨天从中午开始，就不断有心急的乘客想进入地铁车站，但都被守在各个出入口的工作人员“劝退”了。下午2时15分，禁不住市民高涨的热情，1号线全线开始放入乘客，已经等待多时的乘客开始鱼贯而入。

　　天府广场站成为昨日客流量最大的一个车站。在该车站里，几个售票窗口前都排起了长龙，但秩序还算不错。而途经该站的前几列车的车厢里都座无虚席，站着的乘客密度也很大。据记者了解，昨天除天府广场站人流量很大以外，其他车站的人流一般。而在下午4点过，首波小高峰基本过去，火爆的场面稍微“降温”。

　　急着尝鲜103岁婆婆坐着轮椅来了

　　昨天记者在天府广场站看到，一位坐着轮椅的婆婆——刘德芳在家人的陪伴下，也在试运营首日就来“尝鲜”。据她家人介绍，婆婆今年已经103岁了，为了让刘婆婆感受成都日新月异的发展和变化，他们特地带着她来体验地铁。在现场工作人员的协助下，刘婆婆坐着直行电梯，直接就到了站厅层等车，非常方便。

　　由于昨天不是休息日，所以前去乘车的乘客以老年人为主。“听说地铁开通了，我们没得啥子事，就约起一起来坐车！”昨天，市民张阿姨对记者说。还有不少小宝宝是被爷爷婆婆抱着来的，“宝宝的爸爸妈妈都在上班，所以我们带着他来坐地铁，图个新鲜！”一位抱着小孩的市民对记者说。

　　人流高峰临时售票点迅速“上阵”

　　记者注意到，虽然车站内设置了方便的自动售票机，但老年人还是都喜欢采取人工售票的方式买票；而几台自动售票机前，基本上都被年轻人“包围”了。“感觉还是多方便的，就是大家都没有排队，有点挤、有点乱。”市民小王对记者说。

　　昨天下午3点左右，天府广场站的人流量达到一个小高峰。只见车站里的两个临时售票点立刻“上阵”，为人工售票点减压。大约半小时后，该站人流量开始减小，临时售票点随即“功成身退”，马上就关闭了，充分显示出了地铁管理的灵活性。

　　六个小时共有59177人次乘坐地铁

　　昨天晚上9点半，成都地铁运营公司发布消息：截至9点，全线累计进站客流59177人次，共计开行列车98列。昨天的运营时间是从下午3点到晚上9点，共计6小时，平均每小时的客流量不到1万人，还没有达到地铁1号线一期工程设计的单向高峰小时运力11010人次。

　　“昨天的整体运营秩序较好，部分滞留是因为对自动售票机和进出站等程序的不熟悉。我相信随着乘客对乘车程序的日渐熟悉，在乘车时所花费的时间会越来越短，感觉会更加方便。”成都地铁运营公司有关负责人昨晚表示。

　　动态

　　16个地铁自助银行投入运行

　　昨日，作为成都地铁1号线一期工程地铁自助银行项目的唯一合作银行，中国银行四川省分行设立的16个地铁自助银行投入运行。据悉，这16个地铁自助银行全部安装了ATM机，全新升级的“中银自助通”可受理中国银行发行的银行卡、境内其他商业银行发行的“银联”标识银行卡和与中国银行联网的境外组织会员银行发行的银行卡，提供借记卡、信用卡账户服务以及基金、外汇宝、黄金宝、第三方存管、B股银证转账等投资理财服务等。500名学生志愿者服务地铁

　　昨日，在广大市民体验成都地铁的同时，会发现每个站上都有数名一袭深蓝色工作服的帅哥靓女，指引乘客购票、上车——他们就是特别为乘客服务的地铁志愿者，来自成都市工业职业技术学校成铁运校区的城市轨道交通专业学生。据悉，这近500名学生志愿者将分三批投入地铁服务工作，服务时间将持续到10月7日国庆黄金周结束。

　　答疑

　　包子可以带上地铁吗？

　　不提倡不禁止

　　昨天，“严禁携带上车的违禁物品”清单正式出现在1号线各个车站的进站区域，该清单明确了7类物品属于违禁物品，不允许携带上车。第一类物品包括爆炸类物品，如弹药、炸药、雷管、烟花、鞭炮、引线等；第二类是管制刀具，包括匕首、三棱刀、弹簧刀等；第三类物品是易燃易爆物品，包括汽油、煤油、柴油、酒精、黄磷、遇水燃烧的物品等；第四类物品是氰化物、砒霜、剧毒农药等毒害品；第五类是盐酸、硫酸、硝酸等腐蚀性物品；第六类是放射性的物品；第七类物品是枪支、械具类，包括公务用枪、民用枪、仿真枪、道具枪、警棍、催泪弹、电击枪等。

　　那么，到底食物可不可以带上车？“包子禁上地铁”究竟是否属实？这些问题在之前一直被市民所广泛关注，昨天记者就此专门询问了成都地铁运营公司有关负责人。该负责人表示，根据目前出台的“违禁物品清单”的规定，食品不在“被禁”之列，但是成都公司的态度是“不提倡、不禁止”食物上车。

　　该负责人特别强调，希望乘客吃东西时一定要注意收纳垃圾，特别是不能把坚果、硬果核等垃圾遗落到车上或站台上，假如这些东西被带入轨道或屏蔽门的缝隙，后果将不堪设想。

　　发现可疑包裹怎么办？

　　不打开快跑开

　　昨日是成都地铁试运营首日，下午2时，记者在地铁一号线天府广场站看到，在络绎不绝的人群中，进出口位置摆设的“市民防范地铁恐怖袭击宣传点”吸引了不少乘客前来咨询。身着制服的民警正在向市民散发“市民防范地铁恐怖袭击宣传手册”和“安检便民手册”，教市民应对乘坐地铁时遭遇纵火、爆炸、枪击和毒气等恐怖袭击的防范和自救措施。

　　“发现可疑物品怎么办？孤立包裹不打开，不用脚踢不能摔。记住地方可报警，不要惊慌快跑开。”手册上，一首“平安童谣”向乘客传递着遇到可疑物品的正确做法。民警提醒广大市民，由于地铁客流密集、内部空间封闭，容易成为恐怖分子实施纵火、爆炸、生化等恐怖袭击的目标。“一旦发现有可疑爆炸物，不要触动，一定要及时报警，迅速撤离。”民警表示，爆炸物一般出现在人员相对聚集的站台、票亭、地铁站内公共厕所、地铁车厢坐椅下方等地方，乘客一旦发现，要有序撤离，不要相互拥挤，以免发生踩踏造成伤亡。此外，目击者应尽量识记可疑物发现的时间、地点、位置、外观、有无人动过等情况，如有可能，可进行照相或录像，尽可能为警方提供有价值的线索。

　　面孔

　　沉稳的指挥

　　成都地铁运营公司总经理沈卫平

　　“从现在开始，我们将在运营中秉承心系乘客、科学组织、安全准点、服务社会的宗旨，为乘客提供优质、高效的地铁服务！”

　　成都地铁1号线一期工程从昨天开始试运营后，将不断迎来考验——国庆大假、房交会、西博会……沈卫平昨天向记者表示，为了应对这些接踵而至的客流高峰，他们在服务方面已经作好充分准备。

　　“除了在人力上的充分投入，为了应对大客流，运营公司在车辆上也有充分考虑。1号线一共有17列车。我们目前用于运营的车辆在8—10辆。一旦遇到客流高峰，我们就将启动相应的应急预案，让备车投入运行，以保证乘客的快速输送。”沈卫平说，针对大客流所作的应急预案分为三级——当车辆并不能装载所有在车站等车的乘客时，为“一级客流”；付费区开始出现乘客拥挤的情况为“二级客流”，这个时候车站工作人员将会在闸机口进行控流；三级客流是指在非收费区出现拥挤的情况，此时工作人员会在进站口限制乘客进入车站，并引导他们改乘其他交通工具。

　　大客流也给治安带来巨大压力。目前公交地铁公安分局投入公安干警和武警约450余人，地铁保安人员投入300余人，为安全运营保驾护航。据沈卫平介绍，除了市民看得见的安保力量，1号线全线车站、车厢所有的公共区间都在摄像头的无缝覆盖之下。

　　记者还注意到，地铁全线的广播室已开始投入运行，试乘期间很受市民喜爱的“大脚板”导向标识的数量也有所增加，在一些车站的立柱上还增加了具有指路功能的醒目标识。

第一车的司机

　　成都地铁运营公司电客车司机长李翔、电客车司机梁雨

　　“被选为首列的司机，是一种契机、一种缘分；驾驶开通当日的第一车，很激动，也有一份非常大的责任感。”

　　在昨日“第一车”驾驶室里，记者看到，扇形的操作界面上既有显示屏，又有各种按钮，还有不少显示灯。据介绍，醒目的车辆显示屏主要显示车辆在运行过程中的各个数据，起动态监控和记录的作用，功能与飞机上的黑匣子差不多；而信号显示屏可以实现列车与调度中心的联系，显示列车将要执行的各种指令，如减速、停车等。

　　据李翔介绍，列车发车前，首先是静检，确认列车底架完好，确认地沟槽无人，还要鸣笛示警，提示大家离开至安全区域；然后是对列车做彻底的状态检查以及相关功能试验，最后还要进行动检——测试列车开关门是否正常、确认仪表仪盘、操作按钮是否运行良好。

播报

　　乘地铁发生意外有保险赔偿

　　随着地铁1号线的正式试运营，从昨天起，乘客乘坐地铁一旦出现保险责任范围内的意外事故，也将得到相应的保险赔偿。

　　据悉，此次地铁1号线公众责任险由中国平安财产保险股份有限公司四川分公司(下简称“平安财险四川分公司”)独家承保，保险责任包括火灾、爆炸等意外事故，造成第三者的人身伤亡或财产损失。据了解，平安财险四川分公司为成都地铁提供公众责任险的期限为两年，在这期间，平安将成立专门的理赔服务中心，有针对性地制订与执行相应的保险服务方案。

　　试运营以来首例

　　携管制刀具进地铁站被拘留

　　为保证地铁安全运营、维护运营秩序，根据《成都市城市轨道交通运营管理办法》和《成都市公安局关于维护地铁治安秩序的通告》规定，乘车人严禁携带易燃易爆物品，有毒有害、腐蚀性、放射性等危险品；严禁非法持有的枪械弹药和管制器具等8类物品进入地铁站。昨晚，大邑县人张云因为携带管制刀具进地铁站，成为了成都地铁试运营以来首个被警方行政拘留的乘车人。

　　据警方通报，当天下午6点10分左右，一位携带咖啡色包的男子在地铁火车南站站内准备通过闸机进入付费区时，安检人员要求其将包通过X光机进行安检。经检查，安检员发现该男子携带的咖啡色包内竟然装有一把弹簧刀具，由于这类刀具属于管制刀具，安检人员立即通知火车南站警务室民警进行处置。随后，民警将该男子带至警务室接受进一步的调查处理。

　　经查，该男子是大邑县人，姓张，25岁。据张某称，他所携带的这把弹簧刀是自己用来削水果的，并不知道其属于违禁物品，事发时他正准备乘地铁到火车北站去。　　“驾驶室就相当于列车的心脏，列车的行进、停止，都由司机在驾驶室完成。”李翔说。启动时，由司机长拉动“T”字形的主控手柄，列车就会立刻启动起来。主控手柄的主要功能是实现车辆的牵引和制动。行驶中，列车上的广播何时播放、播放什么内容也是由驾驶室控制的。在驾驶室操作界面上，还设置有两个可以用于紧急刹车的装置——紧急停车按钮和主控手柄。

　　作为一名地铁司机，准点率、应急能力、服务水平，是三项硬性技术要求。此外，在驾驶时，对地铁司机的视力水平的要求，与飞行员不相上下；而成都地铁1号线一期工程在站与站之间运行一般只需要1—2分钟，驾驶时，往往是刚踩油门加完速，马上就要踩刹车减速，在保证乘客舒适度的同时，还要保证列车停稳时车门与屏蔽门对齐，对列车速度的控制非常重要。

　　李翔告诉记者，由于地铁司机在地铁运行中还要兼顾乘务员职责，所以要随时通过监控画面密切关注乘客上下车的情况，保证客运服务的质量。

　　年轻的站长

　　成都地铁1号线一期工程站长蒋静

　　“我对成都地铁最大的感受就是：成都地铁‘筹备前置’的理念保证了服务的高品质。”

　　手握对讲机、身板站得笔直的蒋静一看就给人一种很精神的感觉，她昨日在火车北站、文殊院站、骡马市站进行了服务。别看她年纪轻轻，却已经是个具有相当经验的轨道交通服务人员了——在上海地铁服务两年，在重庆轻轨服务四年。谈到被成都地铁吸引的原因，蒋静笑言是家人先被成都这个城市所吸引，“我的老家就在四川，爸爸妈妈打算退休后就到成都来。正好成都地铁招聘，我就来了。”

　　谈到成都地铁站长的职责，蒋静告诉我们，站长主要对车站进行综合管理，最重要的职责是保证安全运营。全线设有6个站长，每个站长负责2—3个车站的管理；她负责了火车北站、文殊院站和骡马市站三个车站的管理。在三个城市从事过轨道交通服务工作，如何评价成都地铁的特点？蒋静说，成都地铁“筹备前置”的理念让她印象深刻，在这个理念的指导下，成都地铁的建设与运营贴合度很高，而且保证了运营期间服务的高品质。