昌都邦达机场二跑道建设管理现场会召开

 

罗布顿珠主持并讲话

罗布顿珠详细了解邦达机场二跑道建设情况

    本报记者杨顺芳报道 为加快推进邦达机场二跑道项目建设工作，22日，昌都邦达机场二跑道建设管理现场会召开。区常委常委、昌都市委书记罗布顿珠主持会议并讲话。

    罗布顿珠指出，邦达机场经过20年来的运行，呈现出供需矛盾突出，安全隐患突出，停飞因素增加，群众反映强烈。在区党委、政府的关心下，邦达机场通过2013年的改造，班次增加、运力增强，实现了昌都航空事业的历史性突破，有力促进了昌都经济社会发展。但是随着昌都经济社会的快速发展，凸显出“当飞机有了，而跑道却不行了”的情况，跑道与日益增长的运力之间的矛盾愈发突出。对此，中央、区党委政府高度重视，陈全国书记、洛桑江村主席多次就邦达机场二跑道建设工作作出重要批示指示，这充分体现了自治区党委、政府对邦达机场二跑道建设项目的高度重视和殷切关心，也说明了邦达机场二跑道对昌都发展稳定和西藏民航事业发展的极端重要性。

    罗布顿珠强调，邦达机场作为昌都市唯一的对外空中联络的重要通道，是通往外界的快速通道，是昌都对外开放的窗口。邦达机场第二跑道的开工建设是昌都76万各族人民政治生活中的一件大事，是昌都经济生活中的一件大事，是昌都发展的最大动力。加快建设进度，排出时间表，实行倒计时，把任务落实到人头，努力把邦达机场打造成为集物流、集散、旅游、餐饮、文化等于一体的综合性基地，不仅从很大程度上解决昌都出行难问题，同时对于维护社会稳定、保障经济社会发展、改善昌都民航基础条件、提升航空客货运输能力、加大与区内外合作交流、促进民族团结等方面都具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。

    罗布顿珠要求，各县（区）、各相关部门一定要充分认识加快推进邦达机场二跑道项目建设工程的重要性，切实把思想和行动统一到自治区党委、政府和市委、市政府的决策部署上来，统一到陈全国书记、洛桑江村主席关于邦达机场飞行区改造的重要指示批示和要求上来，全力以赴抓好各项工作落实。一要提高重视程度，提升全面建设参与机场第二跑道的能力和水平。要有“没有邦达机场，昌都就会落后”的意识；要有邦达机场是更大的开放，跨越的支点的意识。邦达机场是昌都长治久安、社会和谐稳定的重要的力量来源；是改善群众生活质量的桥梁和保障；是昌都走出去，推销昌都、宣传昌都，全面提升昌都品质的平台；是全面带动昌都发展的助推器。二要检查自己，找出不足，把机场的事当作自己的事，全力以赴做好工程建设工作。要尽“父母”的责任，有担当意识，思想同向、目标一致，克服所有阻挠，不顾一切因素，加快工作节奏，齐心协力、共同推进。三要有政治眼光、组织纪律，开展好基层组织建设，全面提升昌都国民素质。四要痛定思痛，营造一个安全、和谐、秩序、亲和力强的项目建设环境，把机场建设成为寿命最长、质量最高的高原机场。五要超常规的思维，在设计理念、组织措施、管理机构、技术、生态保护、责任追究办法等方面做到超常规性。六要创新机制，赶时赶工，确保机场第二跑道早日建成。一是成立项目协调管理领导小组，明确各自工作责任；二是按照标准化搞好建设，组织好运输车辆参建工作，极力给基层群众带来更大的福祉；要约法三章，遵循调动指挥，建立车队临时党支部，建立奖励机制，设立流动红旗，树立运输安全标兵，层层签订责任书，追究法律责任。七要强化安全生产管理，在人员、技术装备、设备设施等方面强化基础工作，谋划更大的发展、更高的目标，确保安全无事故，生态建设机场第二跑道。八要科学处理好工程建设与群众致富之间的关系，做到将对将、兵对兵。九要做好生活、卫生医疗、电力、油料、人力资源以及提供高品质高数量的水泥等各项后勤保障工作。十要全面加强领导，提高认识，迅速行动，主动积极，落实好主体责任，全力支持，全力以赴推动项目建设，确保机场第二跑道保质保量完成，用交通运输业新成绩满足各族人民群众日益增长的出行需求。

    会上，邦达机场二跑道建设项目部就工程进展情况及需要协调解决的问题进行了说明。

    会后，罗布顿珠一行前往机场二跑道建设现场进行了视察调研。他要求，机场二跑道周边的规划标准要适当超前，一次性规划到位，做好周边环境综合整治工作。周边群众要抓住大好机遇，做好特色产业发展，改善生活质量。施工方要在项目建设过程中坚持“三个离不开”原则，营造一个干事创业的氛围、平等相处的良好氛围。他希望，各县（区）、各相关部门要按照此次会议的部署要求，进一步转变工作作风，俯下身子，坚持责任在一线落实，协调在一线进行，服务在一线到位，问题在一线解决，确保邦达机场二跑道项目建设顺利推进。

    民航西藏区局副局长袁灼琼，市委常委、政府常务副市长祖大祥，市人大常委会副主任齐飞，副市长泽仁俊美，副市长旺堆，市政府秘书长同敏玺绕出席会议，并陪同现场调研考察。

    据了解，邦达机场海拔4334米，是世界海拔第二高、飞行难度最大的民用机场，于1995年4月28日通航。由于机场受高原恶劣气候和地质病害影响，机场跑道破损严重，经过2007年、2013年两次改扩建和维修，仍无法满足客货运输需求。