随着西藏自治区经济社会不断发展、消费水平在不断提高，拉萨市民生活、消费观念正逐渐改变。特别是买车、学驾驶已经成为市民的一种消费时尚。记者日前从相关部门获悉，截至去年底，拉萨市已注册机动车8万余辆。

资料图片：图为曲水县的农民边巴在汽车销售市场选购汽车。次旺 摄（图片来源：《西藏日报》）

    坐在电脑前，正在网上搜寻车市行情的拉巴，在接受记者采访时，满怀憧憬地表示：“再等十多天，就能拿到驾驶证了，证件一到手，我就要买新车，周末、节假日就可以带上家人和朋友一起去郊外旅游。”目前，在拉萨像拉巴一样准备买车的年轻人不在少数。

    漫步拉萨街头，细心的你会发现，驾车的女出租车司机近两年增加了不少。时尚总能引领潮流，时下的拉萨，开着私家车上班的人中，年轻女性也占着相当的比例。微型轿车以其排量小、价格低、节能环保等优势，备受女性消费者青睐。据西藏琦杰汽车服务有限公司的简先生介绍，以品牌比亚迪F0为例，去年销售就达300多台，其消费群相当一部分人就是女性。

    维色是拉萨市当雄县羊八井镇的一个普通农牧民。 维色家共有5口人，他小时候一直以放羊为主，生活比较贫困。2002年，维色抓住羊八井镇改建和青藏公路改扩建的机遇，从银行贷款两万多元，并自筹一部分资金购买了一辆东风车，成为当地第一个贷款买车搞运输的农牧民，不仅当年就还清了贷款，还净赚了好几万。第二年，尝到甜头的维色又看准当地丰富的旅游资源买了一辆中巴车，做起了客运生意。从那以后，维色的生意越做越红火，现在家里年均纯收入达20多万元。 作为一名党员，在自己富裕的同时，维色没有忘记周边的父老乡亲。逢年过节他时常慰问贫困户，几年来帮助金额累计10万多元。

资料图片：拉萨市民在选购汽车，买车已成消费热点。李林 摄（图片来源：《西藏商报》）

    现如今，还有一种流行趋势，刚刚毕业工作不久的大学生，还没来得及享受挣钱的惬意，就匆匆忙忙挤进购车的大军。由于刚参加工作，没有资金基础，刚毕业的大学生往往向亲朋好友借款或是向银行贷款按揭。一般来讲，一辆车的价格要远远低于一套房子的价格，即使支付不起全额，每月的按揭也要少得多。因而，购车的经济压力大大降低了。刚刚工作不久的小刘就是跨进有车族行列的一员，他说：“汽车在很大程度上是不具有可替代性的，它所带来的辐射性影响是步行、自行车等无法比拟的。”

    采访中，记者还在拉萨中档汽车销售点发现，来选车、购车的人中有很大一部分是工薪阶层。“现在考驾照便宜了，车价也便宜了。买一辆车，一家人想到哪里就到哪里，很方便！”“拿到驾照后，我打算买一辆车。节假日一家人出去玩就方便多了。”很多学驾驶的人都这样说。

    据悉，受益于国内车市消费的快速增长，上半年的拉萨车市在各种利好政策刺激下，呈现出大小品牌全线飘红态势，部分品牌前6月累计销量已全面超越2008年全年销量。

    截至5月，拉萨市私家车数量达到64441辆。按人口计算，拉萨市目前平均每4人拥有一辆私家车。私家车的迅猛增加，说明拉萨市民的消费能力在不断增强。随着越来越多的拉萨人把轿车开回家，他们的生活半径在不断扩展。较高的工作效率、远离闹市的生活空间、随心所欲的周末旅行……车让无数个梦想变成了现实。