随着经济的快速发展和汽车市场价格日益亲民化，越来越多的市民开始购置机动车作为代步工具，以至于拉萨市区道路上的车辆愈来愈多。这原本方便了生活，但是随之而来的停车难、停车乱等问题开始困扰着拉萨的有车一族，“有时候出去吃个饭，开车绕了好几圈都找不到停车位！”为缓解市民此类的停车遭遇，近日拉萨市市政市容管委会（以下简称管委会）等单位开启了关于市区公共停车场摸底、规范管理等相关工作，旨在将所有占用公共资源的停车点位全部纳入行业规范管理。

市区机动车辆与日俱增

据了解，《拉萨市停车场规定》2010年刚刚实施的时候，拉萨市登记在册的机动车保有量就已经超过了10万辆，而目前最新统计的数据显示，截至2015年上半年拉萨全市机动车保有量已超过17万辆。今年上半年全市新增机动车辆11849辆，新增私家车辆9125辆。

面对城市车辆的快速增长，市区各大私有停车场在停车高峰期根本无法满足需求，在路边的公共区域，车主肆意停车的现象层出不穷，由于公共区域的车辆停放无专人管理，随意停放在路边的车辆不仅给过往市民带来困扰，还对市民的人身安全造成了一定的威胁。

各部门分工协作

拉萨市市政市容管委会市容科工作人员向记者介绍，针对控制市区出现的一系列不良停车现象，20日管委会牵头成立了由拉萨市城乡规划局、拉萨市公安局交警支队　、拉萨市城投公司、拉萨市城顺综合服务公司等部门负责人组成的工作小组，就全市停车场进行了调查摸底、规范管理工作。

记者了解到，工作小组从20日下午开始对全市占用人行道一类公共资源的停车场以及拟新建成的停车场进行了摸底调查。由拉萨市规划局负责界定权属，在界定了权属之后，再交由拉萨市城投公司、拉萨市城顺综合服务公司进行进一步经营管理，前者负责停车场的新建工作，后者负责在人行道上施划车位。在拉萨市公安局交警支队办理好相关手续之后开展对车位的经营管理，管委会负责以上工作的风险评估。

除此之外，工作小组还负责在拉萨市城投公司现有工作的基础上，会同相关部门根据拉萨城市总体规划和城市综合交通规划的要求编制《拉萨市停车场总体规划》，该规划报市政府获批后将实施。由管委会与拉萨市公安局交警支队提出停车场审批流程意见，整个工作小组以先易后难为原则从市中心延伸至周边，旨在将所有占用公共资源的停车点位全部纳入行业规范管理。

尽可能解决市民困扰

工作人员向记者介绍，工作于20日开启，预计在一个月内完成，当天工作组已在北京路、德吉路、巴尔库路、林聚路等路段按照相关条例界定了几处将纳入行业规范管理的公共停车场，昨日上午也在当热路、色拉路等路段开展了界定工作，“接下来城顺公司将对界定的停车场开展泊车线的施划、标识牌的安装等工作。”该工作人员说。

关于停车场的日常管理，该工作人员介绍拉萨市城投公司与拉萨市城顺综合服务公司将对停车场进行规范化管理，其中具体落实到包括停车场的标识牌安装、泊车线施划、工作人员的服装、收费发票、卫生维护、消防设施配备等方面。目前拉萨市城投公司主要负责早前投资建成的八廓商城地下停车场与在建的滨河公园地下停车场的经营管理，而拉萨市城顺综合服务公司的经营管理范围要等到相关工作结束才能全部划定。

“这个工作开展起来有一定的难度，因为部分市民不会接受原本免费的车位突然要收费，但是为了保障市民出行安全顺畅，我们会循序渐进地开展工作，尽可能做好相关协调工作，希望大家都能够配合我们的工作。这一系列工作完成之后，市区人行道将不会那么拥堵，城市有车一族也能方便快捷地就近泊车。”该工作人员说。