邓小刚是在接受中央外宣媒体记者代表团集体采访时，作上述表示的。

　　他说，铁路的开通给西藏带来了发展的可能。其中，提高农牧民收入是西藏经济生活中的首要任务。在这一更为人性的经济目标上，西藏希望二0一0年人均农牧民纯收入能在整个国家中，达到中等水平以上。

　　在西藏经济大幅增长的背后，最重要的推手是旅游经济。铁路进藏一年来，进藏旅游人口和旅游收入增长都在八成左右。尽管进藏人数大幅增加，但邓小刚对西藏的环境保护仍颇为自信。他肯定的说，西藏迄今为止还是世界上自然生态环境最好的地区之一，西藏从来没有发生过酸雨现象，也从来没有发生过水污染问题，“对水资源的保护，每个来过西藏的人，都能看得清清楚楚。”

　　为了保护环境，西藏早在二00六年一月一日，已在全自治区境内全面禁止开采砂金矿。邓小刚说，“在技术、措施没跟进的前提下，我们宁可放弃也不愿开放金矿开采。”

　　因为青藏铁路通车带来的便利，到西藏投资、考察的人数也在升温。但此时，西藏却提高了招商引资门槛：在西藏的产业选择中，环境评价是第一关，首要条件是不能与西藏生态保护相违背。

　　邓小刚说，铁路通车后，西藏有了发展工业的条件，但必须在不破坏西藏环境这个基础上，有重点、有选择、有序地进行资源开发利用，正确处理好保护与开发的关系。

　　现在，西藏发展工业的重点是生态的、绿色的、无污染、低消耗、低能耗的轻型工业：一是特色农副产品深加工，包括牦牛、藏猪、藏鸡等产品的加工，与世界市场接轨，以提高农牧民收入；二是有序、有重点地发展优势矿产业。提高矿产开发门槛，必须在保护生态前提下有序开发；三是能源产业建设，以电力为主。（责编：晶晶）