青藏铁路通车一年来，西藏旅游业发展呈现出“井喷式”发展趋势，旅游产品深受国内外游客的青睐。图为游客正在选购尼木县吞巴乡藏香。杨正林 摄

　　盛夏的雪域高原，蓝天迷人、草香沁人、湖光照人、雪山惹人……满眼景色宜人，旅游业处处火爆逼人。

　　自治区最新统计显示，上半年，西藏旅游业呈现出“火爆”局面。西藏接待国内外旅游者110.27万人次，比上年同期增加51.06万人次，增长86.3％；实现旅游总收入9.9亿元，同比增长92.1％，各项指标创历史新高。

　　“一条天路下高原，天上人间凭探看”。激增的数字背后，离不开青藏铁路通车效应的带动。2006年7月1日，青藏铁路格拉段正式通车，从此西藏山不再高，路不再漫长，边疆与祖国内地的距离更近了。

　　“青藏铁路彻底打破长期困扰西藏的交通瓶颈，火了西藏旅游业。”自治区发改委副主任何本云提及火车进藏一年来的影响时这样说。青藏铁路通车一年来，西藏旅游冲破交通瓶颈，呈现迅猛发展。2007年“五一”黄金周，西藏接待游客近40万人次，旅游总收入首次突破亿元。火爆态势表明，2007年前来西藏观光的游客将达300万人之众。

　　为促进旅游业这轮“朝阳”在经济社会发展中绽放出更加夺目的光芒，自治区党委、政府高度重视。2006年年底，自治区党委书记张庆黎在自治区经济工作会议上强调：“要抓好硬件建设，确保游客进得来、转得开、游得好、出得去；要抓好软件建设，优化旅游发展环境；要抓好体制机制创新，增强旅游发展活力；要抓好相关产业建设，划大旅游圆周圈。”同时，在自治区提出的“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的经济发展战略中，将旅游业确立为第三产业龙头产业。2007年5月，自治区党委专门召开常委会议研究通过了《中共西藏自治区委员会、西藏自治区人民政府关于进一步加快发展旅游业的决定》，提出“大旅游、大产业、大发展”的要求，明确“十一五”及“十二五”时期的发展目标，为旅游业发展指明方向。

　　按照自治区党委、政府的要求，西藏相关部门加快形成方便快捷的交通网络，进一步开发景区，搞好拉萨-林芝-泽当-拉萨；拉萨-羊湖-江孜-日喀则-拉萨；拉萨-墨竹工卡-桑日-泽当-拉萨；拉萨-羊八井-当雄-林周-拉萨等四大旅游环线建设，着力打造布达拉宫、珠穆朗玛峰、茶马古道、雅鲁藏布大峡谷等知名旅游品牌。

　　各级政府的有力主导，是西藏旅游业发展的关键。

　　近年来，西藏在发展旅游业过程中，把工作着力点放在营造良好环境上，充分利用各种手段，切实搞好营销服务、交通服务、食宿服务、通信服务、导游服务和购物服务。同时，西藏旅游部门顺势发力，推出“世界屋脊、神奇西藏”旅游核心品牌，全面诠释西藏旅游的核心价值。

　　2007年，西藏各地（市）着力推进旅游业发展，进一步加大对旅游业的扶持、投入和管理力度，旅游行业建设、市场监督、宣传促销、队伍建设等方面管理能力得到增强，各旅游企业创名牌、增效益的观念有所提高，政府倡导起到提质增效的综合效应。上半年，拉萨市旅游接待人数近80万人次，国内游客、入境游客、旅游总收入等多项指标，均比去年同期增长七成以上。目前正值西藏旅游的黄金季节，游客人数更是大幅攀升，拉萨市政府正筹办高原八月文化盛宴“雪顿节”，预计“雪顿节”期间旅游人数将达到50万人。日喀则地区在发展旅游业上大力挖掘文化资源，在保护扎什伦布寺等风景名胜资源和历史文化遗产的基础上，注重开发“东风林卡”等新项目，提升旅游品位，让游客常看常新，逐步改变“白天看庙、晚上睡觉”的状况。

　　旅游接待设施全面改善，社会办旅游的积极性日益高涨，一座座具有民族特色的旅游饭店拔地而起，西藏旅游业迎来前所未有的黄金发展期。据介绍，为迎接大量游客，西藏在改造一批宾馆饭店的基础上，2006年以来又新建餐饮住宿场所86家，增加床位9000多个。目前，西藏宾馆饭店达到606家，餐饮店达到5800多家，购物点4800多个，文化娱乐场所3200多家。眼下，西藏旅游业直接从业人员1.9万人，间接参与旅游业人数11万人，自治区正采取多种措施着力打造旅游支柱产业，促进相关产业发展。

　　2007年以来，西藏游客结构发生重大变化。自治区主席向巴平措说，一是团队游与散客游比例基本达到两个50％，这是国际上旅游目的地建设成熟度的重要标志；二是境外高端游客增幅大大高于国内游客增幅，旅游收入增幅高于游客增幅，这两个“高于”预示着西藏旅游业正向有序高效的方向发展。

　　尽管西藏旅游业得到快速发展，但业内人士表示，由于起步晚、底子薄，产业规划与管理较为滞后，旅游业尚需细致规划，加快人才培养，提升服务质量，使高原独特的旅游资源充分发挥效益。（责编：晶晶）