2014-03-13 20:37 来源:西藏新闻网 点击:0
西藏应着重发展劳动密集型服务产业 专访自治区社会科学院研究实习员、管理学硕士徐伍达
十年来,随着西部大开发政策的实施,制约西藏经济社会发展的交通能源“瓶颈”被打破,二、三产业渐次发展,三产及各产业内部结构得以优化,特别是以旅游业为龙头的第三产业迅猛发展,成为西藏经济增长的主要力量,目前,西藏经济正在步入良性发展的快车道。
30日,自治区社会科学院研究实习员、管理学硕士徐伍达接受《西藏商报》记者专访,畅谈西部大开发十年来西藏产业经济社会发展及三产结构优化调整带来的变化。
产业结构优化 第三产业成经济增长主力
记者:能否简单描述一下西藏产业结构升级演进过程?
徐伍达:改革开放以前,西藏第一产业比重长期保持在50%以上,产业结构呈“一二三”型的排序。改革开放以来,西藏第三产业获得了长足的发展。从1984年起,第三产业占GDP的比重超过第二产业,产业结构呈“一三二”型的排序;从1997年起,第三产业占GDP的比重超过第一产业,产业结构呈“三一二”型的排序;从2003年起,第二产业占GDP的比重超过第一产业,产业结构呈“三二一”型的排序。
随着产业结构的升级,2009年,全区第三产业增加值预计为241亿元,占到“半壁江山”以上。第三产业的迅速发展使其成为西藏经济增长的主要力量。
1999年西部大开发以来这十年中,西藏第三产业增加值从47.9亿元增加到219.6亿元,增长了3.6倍;第三产业占GDP比重从45.2%提高到55.5%,增加了10.3个百分点。
三产发展背景 市场机制建立和政策支持是关键
记者:西藏第三产业的飞速发展有着哪些深刻的发展背景呢?
徐伍达:这可以从四个方面来看。首先,社会主义市场经济体制逐步建立,为西藏第三产业发展创造更有利的制度条件和要素条件;其次,国家一贯重视第三产业的发展,为西藏第三产业指明了发展方向;第三,提升发展速度与质量、转变增长方式是西藏经济发展的战略任务,为第三产业发展提供了有利环境;第四,西藏民生状况的不断改善,为第三产业的发展奠定坚实基础。此外,城镇化进程加快为西藏第三产业发展带来广泛的需求。
发展基础薄弱 抑制第三产业扩张空间
记者:目前西藏三产的结构是不是就算最完美了呢?
徐伍达:还不能这么说。西藏第三产业的发展是社会主义市场经济、产业政策、地区经济增长、居民收入水平和城镇化水平不断提高等诸多条件共同作用的结果。目前,西藏“三二一”型产业结构在经济增长过程中,第三产业比重的上升,并不是经济增长过程中一种真实图景。对此,我们对西藏第三产业的发展水平必须有一个清醒的认识。
首先,西藏第三产业发展水平仍较低,根基较为薄弱。目前,西藏的第一产业还处于自然经济向商品经济的转化阶段,生产力不发达,向第三产业提供的基础物资和劳动力非常有限。孙勇先生提出的“非典型二元经济”明确指出了:西藏的第二产业是典型的“嵌入式”工业,生产力水平低下、辐射能力低,它也不能为第三产业提供所需的资金、设备、劳动力。一些学者也认为,西藏的第三产业的发展存在先天发育不足。在这个大的经济环境下,第三产业发展受到一定的影响,造成西藏第三产业的基础非常薄弱。其次,农业人口比重大,城镇化水平低,抑制了对第三产业的需求。
依托资源禀赋 大力发展劳动密集型服务产业
记者:你对西藏第三产业发展有何建议呢?
徐伍达: 一是依托比较优势原则,大力发展劳动力密集型服务产业;二是加快城市化进程,促进第三产业发展;三是继续以旅游业为龙头,大力发展服务业;四是合理调整第三产业与第一、二产业的产业结构;五是缩小城乡居民收入差距,不断提高居民收入水平。(图/郑洪刚 文/董昌俊)
新华网拉萨7月14日电(记者李月)今年是西部大开发战略实施10周年。西藏社会科学院近日完成的“西部大开发10年来西藏经济社会发展综述”报告显示,从1999年到2008年的10年间,西藏GDP由105.98亿元增长到395.91亿元,增长约3.74倍。
专家称,除了绝对产值的不断增加,西藏的三次产业结构也在不断优化。报告显示,自1997年西藏第三产业比重超过第一产业后,2003年,西藏第二产业比重首次超过第一产业,至此,西藏第一产业的主导地位逐步被第二第三产业取代,不仅完成了国民经济的“三二一”型结构转型,而且始终保持着健康稳定的良性发展态势。今天的西藏,正按照“一产上水平、二产抓重点、三产大发展”的目标稳步迈进--农牧业现代化程度大幅提高,现代工业体系不断健全,旅游、商贸流通、交通运输、邮政通信等现代服务业更成为提升第三产业发展的新亮点。
新华网北京4月1日电(记者 陈菲)中国藏学研究中心日前发布的《西藏经济社会发展报告》指出,第三产业已成为西藏第一大产业。现代商业、旅游、邮电、饮食服务、文化娱乐、IT业等新兴产业迅速发展。
报告指出,和平解放前,西藏没有一条正规的公路,交通险阻,运输方式主要靠人背畜驮。和平解放后,中央政府在西藏自治区进行的第一项大规模建设,就是在平均海拔3000米以上的崇山峻岭中修建四川和青海两省通往拉萨的公路。此后,又相继投资建成了新藏、滇藏、中尼等干线公路。