随着东北三省粮食产量近年来不断提高，东北“粮仓”作为我国粮食市场“稳压器”的作用得到进一步增强。“每年入冬后都是东北铁路部门最忙碌的时候，目前仅黑龙江省每天就有约１４００车粮食运往省外，供应全国各地的市场。”黑龙江省粮食局计划处副处长赵宇红高兴地说 。

     东北地区拥有世界三大黑土带之一的东北平原，是我国最重要的商品粮生产基地。其中，黑龙江、吉林、辽宁三省耕地面积约３亿亩，占全国耕地总量的六分之一。近年来，国家实施的一系列惠农政策，在东北三省收到了明显的效果。

     ２００４年，全部免征农业税、直补种粮农民和良种补贴等扶持粮食生产的政策措施在黑龙江等主要产粮区全面实施，使种粮农民得到了前所未有的实惠。此后，中央对农业的支持力度不断加大，农民的种粮积极性被充分地调动起来，东北三省的粮食播种面积随之不断增加，实现了播种面积、总产、单产的多项历史性突破，在保证国家粮食安全上作出了重要贡献。

     ２００４年以来，黑龙江省粮食总产连续突破３００亿公斤、３５０亿公斤大关，并使全省粮食综合生产能力稳定在了３５０亿公斤。２００６年，全省凭借着粮食综合生产能力的提高和播种面积的增加，粮食总产一举达到了３９８．９亿公斤，创下了历史最高记录。去年虽然遭遇大旱，全省粮食产量仍然达到３９６．５５亿公斤，为历史第二高产年。

     在我国粮食商品率最高的吉林省，２００６年粮食生产创下历史最好水平，成为全国唯一人均占有１吨粮的省份。国家统计局辽宁调查总队的统计数字表明，２００７年辽宁省粮食产量达到１８３．５亿公斤，比２００６年增长６．４％，粮食生产在连续３年获得丰收的基础上再创历史新高。

     凭借着满仓的粮食，东北三省成了我国南方销区省市的“米袋子”。近年来，借助黑龙江金秋粮食交易合作洽谈会等合作平台，东北粮食大量进入南方城市的超市和集贸市场。２００６年，仅黑龙江省销往省外的商品粮就达２２５亿公斤，占全国省际可调配商品粮总量的二分之一。

     为保证粮食流通顺畅，东北三省近年来不断加强物流等基础设施建设，使“北粮南运”更加便捷。去年末，锦州港港口粮食现代物流项目正式投入使用，通过新筒仓的一条１０００吨／小时装船作业线，装满４．４万吨粮食仓容的货轮耗时不到５０小时，效率比过去提高了１倍。而在此前，大连至烟台的火车轮渡线路开通，开辟了东北粮食出关的新通道。

     我国政府公布的《东北地区振兴规划》提出，要在东北地区建成“现代化国家级商品粮基地”，确保其具备稳定的粮食生产能力和商品粮供给能力。目前，东北三省正在实施一个庞大的粮食增产计划，斥巨资加快这里的中低产田改造，计划用１０年时间使粮食生产能力在现有基础上提高１００亿公斤以上，进一步发挥其在保障我国粮食安全方面的作用。

     

新闻来源：新华网