商报讯（记者 王静）在海拔3815米的青藏铁路古荣站，寒风夹杂着沙砾，疯狂吹打着停留在股道上的车辆，昏暗的天空下，空气冰冷异常。

“我们今天要清理站房顶部的太阳板排水槽，高空作业时大家一定要戴好安全帽。”站台上，青藏集团公司拉萨基础设施段拉萨房建综合维护车间综合工区工长马智文大声布置当天的任务。

59岁的马智文是一名瓦工，有着丰富的房建设备维修经验，他的足迹遍布青藏铁路的每一个车站。2023年春运，是他39年职业生涯中的最后一个春运，因为再过几个月他将正式退休，但他仍没有放松自己的工作，春节期间主动坚守岗位，站好自己在“天路”的最后一班岗。

“哒哒哒……”站在屋顶，马智文手持电动扳手，认真围绕太阳板进行检查。他时而单膝跪下，用手触摸每一颗太阳板的紧固螺丝，时而手持一把自制小铁钩，半蹲在站房房顶的排水槽里，挨个检查排水孔的疏通情况。

“现在风沙大，大家抓紧作业，用完的工具不要放在屋顶，马上通过绳索吊下去，以免被风吹落砸伤人。”马智文抬头看了看天气情况，大声对大家说。工作中，时时叮嘱安全，早成了他的习惯。

工作完成后，马智文环视一圈熟悉的房建设备，盯着站牌上的“古荣”两个大字，眼里满是不舍。“马上要退休了，看着自己维修过的设备，还真有些舍不得。”他动情地说。