马草坝大桥正式拆除重建

  本报记者郝鹏举报道 27日上午，我市国道214线和国道317线昌都过境公路马草坝大桥开工仪式在马草坝大桥旧址举行。标志着这座建于上世纪七十年代的大桥正式拆除重建。市政府副市长泽仁俊美出席开工仪式并下达马草坝大桥拆除重建工程开工令。
  在开工仪式上，就确保好项目建设泽仁俊美要求，一是要强化质量安全，项目办和各参建单位一定要注重每一个工艺细节，管控每一处安全隐患，在工程的质量、安全、环保、水保等方面作到严格管理、遵章守法。二是要强化施工管理，施工单位必须以严密的施工组织、合理的施工工艺、先进的机械设备，严格按照规划、标准和设计要求组织施工，确保项目合理有序实施。三是监理单位要严格监理、一丝不苟，加强对工程质量的全过程监理，坚持质量一票否决制，对关键工程、隐蔽工程要实行全过程、全天候、全方位监理，真正做到有效监控，不留盲点。四是正确处理质量与进度的关系。要特别注意防止为了抢时间、赶工期而忽视工程质量的倾向。
  据悉，马草坝大桥是位于澜沧江源头的第一座大桥，建于上世纪七十年代，目前已超过规定使用年限，经桥梁专业机构检测，评定为5类危桥，已不能满足市民安全出行的基本需求。为确保人民群众生命财产安全，改善昌都市民出行条件，在各级党委、政府的关心厚爱和区交通运输厅的大力支持下，马草坝大桥新建工程作为G214线和G317线昌都镇过境段新改建工程的一部分，于2016年7月底批准实施，G214线和G317线昌都镇过境段新改建工程总投资8.96亿元，包括两条隧道、两座大桥和若干道路。新建后的马草坝大桥为双向四车道桥梁，总宽23m，施工工期为三年，计划竣工时间为2019年9月，在保证质量和安全的前提下，将努力确保2017年12月实现单幅桥梁恢复行人和非机动车通行。

修建于上世纪七十年代的大桥马草坝大桥