江苏路与康昂东路十字路口、当热路与娘热路路口东侧和西侧等路段作为拉萨城市的主干道，交通流量非常大。为给这几条大道“解压”，拉萨市公安局交警 支队创新思路，于去年12月在这些路段分别设置了“可变导向车道”。这些新的行道线，被市民称为“长着锯齿的车道”。这个“长着锯齿的车道”很善变，有时 要求司机直行，有时又要求左转，不少司机遇到它都感到迷惑。

在哪里？

市区12个路口设可变导向车道

车多，路容易拥堵，尤其是江苏路、北京中路、当热路等交通主干道，一到上下班高峰期，一堵就是好久。车队像条条长“龙”卧在拉萨市区主干道上，司机们恨不得让车子长了翅膀给飞过去，大家纷纷吐槽：“太受罪！”

开 车的朋友可能都遇到过一种情况，比如单向四车道的路口，导向车道从左至右是按照一条左转，两条直行，一条右转直行的顺序排列的。直行和右转都是一路畅通不 “压”车，但是左转的一条车道因为种种问题“压”车很严重。为缓解拉萨市区交通压力，保道路畅通，拉萨市区部分交通压力大的主干道正在“变脸”。去年12 月，拉萨市公安局交警支队在市区12个路口设置了可变导向车道，分别分布在：德吉南路路口西侧、太阳岛东桥路口东侧、江苏路与康昂东路十字路口、江苏路与林廓东路十字路口东侧和西侧、色拉路路口西侧、当热路与娘热路路口东侧和西侧、江苏路与朵森格路路口、北京中路与林廓西路路口、金珠西路与八一路路口、金珠西路与经开区路口。

“可 变导向车道，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。可变导向车道一般设置在交叉路口处，依据该路口不同时段车辆流量、流向，对车辆行驶方向 进行灵活调控，缓解交通压力。”拉萨市公安局交警支队秩序管理大队民警马龙解释说，“可变导向车道把左转旁边的直行车道变成了可以随车流量变化而变化的一 条随机应变车道。在左转车辆多而直行车辆不多的情况下，它就变成了左转车道，这时候就是两条左转车道，一条直行车道，一条直行右转车道。等高峰期过后，左 转压力变小时，可变导向车道就会变回原来的直行车道。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。”

怎么走？

可变导向车道上行驶距路口100－150米看指示牌

1月3日下午4时许，记者来到当热路与娘热路路口东侧和西侧，见到了所谓的“长着锯齿的车道”。它看起来不同于普通的车道指示线，车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字。

“路 口信号灯等候时间较长，尤其是在上下班高峰期，车辆往往需要好几个信号才能通过路口。我上下班都是走这条路，后来划了这个行车线，里面还带斜线，我一直不 明白是怎么回事，也不清楚该怎么走，到底是直行还是左拐呢？”市民李先生告诉记者，自己等信号灯时遇到这个疑惑。除了李先生，还有很多司机朋友对“长着锯 齿的车道”表示不了解，不知道具体走法。

那么，拉萨市区12个路口的可变导向车道应如何通行呢？“首先要弄清楚可变导向车道的设 置，它是由地面指示标线和距离路口100至150米的LED屏交通标识牌上的导向箭头导向组成，LED屏交通标识牌上的导向箭头随着车流量高低的改变而调 节成直行箭头或是左转箭头，所以驾驶员在距离可变导向车道路口100至150米时，要养成抬头看LED屏交通标识牌导向箭头指示的习惯，提前选择直行或左 转通过就可以了。只要按照可变导向车道LED屏交通标识牌导向箭头的指示行车，是肯定不会走错的。”马龙提醒。

会抓拍！

尽快熟悉可变导向车道电子警察将适时启用抓拍

下午4时50分，记者在设置了可变导向车道标志的路口看到，仍有很多驾驶员对这个“新生事物”有些抵触。“长着锯齿的车道”一直比较空，当可变导向车道LED屏交通标识牌导向箭头提示左转时，大多车辆却依然选择以往的左转车道行驶。

一 位驾驶员说：“我知道这是一条可变导向车道，但我不知道什么时候该直行，什么时候该左转。又怕走错车道造成堵车或被抓拍。”当记者告诉他，距离可变导向车 道路口100至150米抬头看就能看到LED屏交通标识牌上的导向箭头时，这位驾驶员很不好意思地说：“一直以来开车没有抬头看交通标识牌的习惯。”

“早晚上下班高峰时段，可变导向车道LED屏交通标识牌导向箭头更替较为频繁，这说明对直行或左转车辆的疏导起了很直接的作用。”马龙说，

“可 变导向车道是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向，请驾驶员一定按可变导向车道上方的LED屏交通标识牌导向箭头行驶！目前，拉萨市区可变 导向车道的LED屏交通标识牌导向箭头已经亮起，为了让广大市民有一个适应接受期，眼下并没有启用电子警察抓拍系统，所以在电子警察抓拍系统正式公告启用 之前，大家一定要熟悉可变导向车道，如果因为你不知道、不明白怎么走而造成不按导向行驶，今后电子警察可是会抓拍、扣分、罚款的！”