4月9日，一辆机车在夕阳中驶进青藏铁路拉萨站

4月9日，一名施工人员正在青藏铁路拉萨站柳梧大桥建设工地上作业

4月9日，主体工程已经完工的青藏铁路拉萨站大楼

4月9日，一辆“东风”牌列车正驶进青藏铁路拉萨站

　　2006年7月1日，穿越“世界屋脊”、举世瞩目的世纪工程青藏铁路将实现全线试运营。届时，第一列旅客列车将开上雪域高原，西藏将告别没有铁路的历史。

　　日前，记者在青藏铁路沿线看到，青藏铁路工程建设已进入收尾阶段，沿线各车站正在加紧装修建设，各项环保工程也在进行当中。全长达1142公里的青藏铁路格拉段(格尔木-拉萨)于2001年6月29日开工建设，经过数万名将士近5年的艰苦奋斗，工程已于2005年10月12日全线贯通。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。专家认为，青藏铁路的建成开通将带动西藏、青海等中国西部省区经济社会快速发展，有望形成青藏高原新的经济带。

　　旅游界人士与经济学家认为，青藏高原是令人想往的地方，青藏铁路建设为旅游开发提供了难得的契机和载体，从而也为构建世界顶级旅游带提供了发展平台。目前，青海、西藏两省区已制定旅游规划，联合打造青藏铁路世界顶级旅游带，使这条世界海拔最高的雪域长龙成为神秘奇丽的高原文化之旅。