第一眼看到谢通门修贵村农民次仁多布，很难跟传统意义上的西藏农民划上等号，醒目的大红色羽绒服配上天蓝色的牛仔裤，使他显得格外精神。他告诉记者，因为公路修到了家门口，出行条件得到了改善，眼界宽了，脑子活了，观念变了，穿衣打扮等日常生活的方方面面就有了大变化。

　　长期以来，西藏把农村公路作为全区公路建设的重中之重，切实抓好抓实，让农牧民群众充分享受交通发展的成果。“十一五”以来，全区解决了137个乡镇和1394个建制村的通公路问题。全区682个乡镇和5746个建制村中有658个乡镇、4029个建制村通公路，通公路率分别达96.5％和70.1％。全区农村公路总里程达6.2万公里。农村公路建设步伐的加快，不仅为社会主义新农村建设提供了良好发展条件，为农牧民带来了前所未有的实惠，也使农牧民的生产生活天地更加宽广。公路通了，信息灵了，脑子活了，手脚勤快了，这是加快农村公路建设后农牧民群众的共同感受。

　　日喀则地区仁布县普松乡亚德村可以称得上是“孜卓”（酥油彩板）村，全村大部分人都有制作“孜卓”的技艺。但在过去，他们的主业是农牧业，精湛的手艺还不能为他们带来经济效益。随着交通条件的改善，出行变得更加方便，走出家门的农民在市场经济的大潮中嗅到了商机，摒弃了视经商为低贱的观念，于是就有了藏历新年前夕，全村人倾巢而出，牢牢占领节日“孜卓”市场的景观。观念的更新，使昔日留着自我消化的牛羊肉和糌粑等农牧产品一一走进了市场，为农牧民带来了可观的收入。

　　交通的改善使农牧民改变了视土地为命根子，视牲畜为全部的观念，外出打工已成了很多农牧民的选择，全区各地基础设施建设的工地上活跃着西藏农牧民工的身影，务工收入占农牧民收入的比例也在逐年提高。“十一五”以来，西藏农牧民仅通过参与公路建设增收就达到了15亿元以上。