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现代茶马古道

2014-03-15 17:28编辑:admin来源:未知 评论:点击:

  在茶马古道这条漫长的小道上,从昌都到雅安,骑马行走需四十五天。从雅安经昌都至拉萨全靠耗牛驮运,每天行走三、四十里路,来回一趟要费时一年,由于受季节的限制,一年中能通行的只有四、五个月。千百年来,藏族人民一直期望在丛山峻岭间修筑大道,在江河激流上架起金桥。

  西藏和平解放以后,青藏线公路、川藏线公路同时建成,开辟了西藏与内地交往的全新时代,古老的茶马贸易活动变成沉睡的历史,而承担茶马贸易的道路也焕发出新的青春。


****修筑干线公路,取代“茶马古道” ****

  1957年后,国家修通了滇藏、中乡公路,各种物资、生活必需品源源不断地通过昌都运往西藏地区。彻底改变了“茶马古道”上人背畜驮的落后状况。
  昌都境内现时主要的交通干线有:
  ★川藏公路北线(317国道);东起成都市红牌楼,经雅安、天全、泸定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨,长2356公里。
  ★川藏公路南线(318国道);与川藏公路北线同道,在新都桥分岔后,经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。
  ★滇藏公路(214国道):从盐井到芒康与318线相接,经邦达、昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。昌都境内(盐井至多普玛),公路长449公里。
  ★省道303线:由邦达经洛隆。边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。邦达至沙丁段长507公里。

****“两横一纵”的交通格局,基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。**** 

  ★“两横”:一是北线G317,由四川的德格——江达——昌都——类乌齐——了青——巴青——那曲——拉萨;二是南线G318,由四川的巴塘——芒康——左贡——八宿——林芝——拉萨。
  ★“一纵”:G214线,由云南的德钦——芒康——左贡——昌都——类鸟齐——青海的囊谦。

  现代的“茶马古道”己不同于以往。在发展社会主义市场经济的大潮中,昌都拥有藏东南、川西北、滇西北、青东南金三角经济区位优势,是滇、川、藏、青经济、文化交流的重要枢纽和通道,“茶马古道”的旅游开发将为推动该地区的经济、文化建设发挥积极而重要的作用.

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